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【制動(dòng)電阻常識(shí)】制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻在變頻器系統(tǒng)中的應(yīng)用(下)

      上篇文章《制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻在變頻器系統(tǒng)中的應(yīng)用(上)》我們探討了制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻的含義、作用及其制動(dòng)過程,下面我們接著談?wù)勚苿?dòng)單元和制動(dòng)電阻的設(shè)計(jì)計(jì)算。   

     四、制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻的設(shè)計(jì)計(jì)算
     1、設(shè)計(jì)計(jì)算   
     (1)首先估算出制動(dòng)轉(zhuǎn)矩   
     制動(dòng)轉(zhuǎn)矩 = [(電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量+電機(jī)負(fù)載測(cè)折算到電機(jī)測(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)*(制動(dòng)前速度-制動(dòng)后速度)]/375*減速時(shí)間-負(fù)載轉(zhuǎn)矩   
     一般情況下,在進(jìn)行電機(jī)制動(dòng)時(shí),電機(jī)內(nèi)部存在一定的損耗,約為額定轉(zhuǎn)矩的18%-22%左右,因此計(jì)算出的結(jié)果在小于此范圍的話就無需接制動(dòng)裝置;
 
     (2)接著計(jì)算制動(dòng)電阻的阻值   
      電阻的阻值 = 制動(dòng)元件動(dòng)作電壓值的平方/(0.1047*(制動(dòng)轉(zhuǎn)矩-20%電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩)*制動(dòng)前電機(jī)轉(zhuǎn)速)   
      在制動(dòng)單元工作過程中,直流母線的電壓的升降取決于常數(shù)RC,R即為制動(dòng)電阻的阻值,C為變頻器內(nèi)部電解電容的容量。這里制動(dòng)單元?jiǎng)幼麟妷褐狄话銥?90V。
 
      (3)然后進(jìn)行制動(dòng)單元的選擇   
      在進(jìn)行制動(dòng)單元的選擇時(shí),制動(dòng)單元的工作最大電流是選擇的唯一依據(jù),其計(jì)算公式如下:  制動(dòng)電流瞬間值 = 制動(dòng)單元直流母線電壓值/制動(dòng)電阻值
 
      (4)最后計(jì)算制動(dòng)電阻的標(biāo)稱功率   
      由于制動(dòng)電阻為短時(shí)工作制,因此根據(jù)電阻的特性和技術(shù)指標(biāo),我們知道電阻的標(biāo)稱功率將小于通電時(shí)的消耗功率,一般可用下式求得:   
      制動(dòng)電阻標(biāo)稱功率 = 制動(dòng)電阻降額系數(shù) X 制動(dòng)期間平均消耗功率 X 制動(dòng)使用率%

       2、有關(guān)說明書的制動(dòng)電阻值   
      變頻器說明書中的制動(dòng)電阻數(shù)據(jù)只是一個(gè)參考數(shù)據(jù)。因?yàn)樵谔峁┲苿?dòng)電阻數(shù)據(jù)時(shí),要受到兩個(gè)因素的制約:A、負(fù)載的慣性大小和工況是千差萬別的,實(shí)際上不存在一個(gè)可用于各種情況的制動(dòng)電阻值及其容量;B、變頻器生產(chǎn)廠為了減少制動(dòng)電阻的檔次,常常對(duì)若干種不同容量的電動(dòng)機(jī)提供相同阻值和容量的制動(dòng)電阻。例如,艾默生TD3000系列變頻器說明書中,對(duì)于配用電動(dòng)機(jī)容量為22 kW、30 kW 和37kW 的變頻器,所提供的制動(dòng)電阻規(guī)格,都是3 kW、20 Ω。因此,所提供的規(guī)格不可能對(duì)所有變頻器都是最佳的。   
   
      所以,在選擇制動(dòng)電阻時(shí),不應(yīng)該盲目地按說明書選。而應(yīng)注意根據(jù)生產(chǎn)機(jī)械的具體情況進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整的基本規(guī)律是:負(fù)載的慣性大,則制動(dòng)電阻值應(yīng)適當(dāng)減小;制動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)或制動(dòng)比較頻繁者,應(yīng)適當(dāng)加大制動(dòng)電阻的容量。

      3、此外,有關(guān)制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻的設(shè)計(jì)計(jì)算因切入點(diǎn)不同會(huì)有不同的計(jì)算方式,如上的設(shè)計(jì)計(jì)算也只是眾多方法中的一種,不管利用那種計(jì)算方式對(duì)制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻的匹配計(jì)算都應(yīng)該從工程的角度來考慮,需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際工況進(jìn)行合理的設(shè)計(jì),最終形成一個(gè)經(jīng)濟(jì)適用的選型方案。我們常州博邦電氣在制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻的設(shè)計(jì)選型方面有著多年的經(jīng)驗(yàn),研制的制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻兼容、匹配各大品牌變頻器,在多種場(chǎng)合都有很好的應(yīng)用。

      五、結(jié)束語
      變頻器已廣泛應(yīng)用在三相交流電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制中,制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻作為其附屬設(shè)備起相當(dāng)重要的作用。制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻在變頻能耗制動(dòng)的場(chǎng)合應(yīng)用廣泛,并且還能滿足大位能負(fù)載(如起重機(jī)、升降機(jī))下放時(shí)的平穩(wěn)、快速制動(dòng)的要求。國(guó)產(chǎn)制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻的制作工藝完備,質(zhì)量良好,造價(jià)低廉,值得推廣應(yīng)用。
 
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